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          大東海泵業

          相同工況下一臺泵出水而另一臺泵不出水是何原因?

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          一臺泵在運轉中泵不出水,但在完全相同的條件下,換另外一臺泵可能出水,可見相同工況一臺泵不出水的原因與泵本身的抗汽蝕性能有關。另外,同一臺自吸泵在某一條件(如吸上高度為6m)下使用發生汽蝕,改變使用條件(吸上高度為4m)可能不汽蝕,可見泵是否汽蝕還與使用條件有關。因此,泵是否發生汽蝕是由泵本身和吸入裝置共同決定的。故研究汽蝕發生條件應從泵本身和吸人裝置兩方面來考慮。泵本身和吸入裝置是既有區別又有聯系的兩部分。從結構上看,吸人裝置是指吸入液面到泵進口(指泵進口法蘭處)前的部分,泵進口之后為泵本身,因此泵吸入法蘭是兩者聯系的橋梁;從流動方面看,液體從吸入裝置流人泵內,但液體在二者中的流動情況又各不相同。下面就從兩方面著手推導泵汽化發生條件的理論關系。因為二者有區別,故引出泵汽蝕余量(也叫做凈正吸頭)和裝置汽蝕余量兩個參數。所謂聯系,就是指泵汽蝕余量和裝置汽蝕余量的關系,即汽蝕基本方程式。    
          泵是增加液體壓力的機器,液體從葉輪進口到出口壓力逐漸增加。但是由于葉片進口的繞流影響,泵內的低壓力點通常發生在葉片進口稍后的背面,如圖3&mdash;1中靠前蓋板的足點。這是因為此處和進口其他處相比,半徑大,圓周速度大,由速度三角形可知,此處的相對速度也比較大,同時該點還位于流道轉彎的內壁,也會導致壓力的降低。如果K點的壓力pk低于飽和蒸氣壓力Pv,則泵內發生汽蝕,故pk=pv 是泵汽蝕的界線。也就是:  
          pk<pv,泵發生汽蝕;
          pK >Pv,泵無汽蝕;
          Pk=pv,汽蝕臨界狀態
          現以如圖3-1所示的吸上裝置為例推導汽蝕基本方程式。
          泵的吸上裝置示意圖
          圖3-l中,定義在葉輪葉片進口處并且與K點在同一條流線上的點為0點,則從吸人液面C到O點的運動伯努利方程為:
          水泵公式
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